如果未來有一家公司完成了對(duì)電動(dòng)車的顛覆，那么它的創(chuàng)新很可能來自最核心的部件——電池，當(dāng)前被廣泛采用的鋰電池，其技術(shù)在10年來一直停滯不前。電池技術(shù)的提升解決了里程焦慮，安全性的提升解決了消費(fèi)者的“信任”危機(jī)，而其轉(zhuǎn)變的最關(guān)鍵因素在于最基礎(chǔ)的電池“材料”的選擇。

1、應(yīng)用場(chǎng)景遼闊

當(dāng)前，市場(chǎng)上常用的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈存在上游材料價(jià)格高、市場(chǎng)供應(yīng)緊張與產(chǎn)能過剩并存問題，同時(shí)還有電池安全隱患，以及回收技術(shù)和體系建設(shè)不到位等問題。因此，在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，可再生能源和儲(chǔ)能市場(chǎng)成為大勢(shì)所趨，新的電池技術(shù)開發(fā)和儲(chǔ)備，也是國(guó)家戰(zhàn)略安全需要。

以鋅為核心的電池經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間技術(shù)儲(chǔ)備，動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)獲得突破。同時(shí)，我國(guó)鋅資源豐富，2021年儲(chǔ)量全球第二，產(chǎn)銷全球第一。因此，持續(xù)推進(jìn)鋅離子電池的研發(fā)生產(chǎn)成為重要選擇。

2、電池鋅賽道

7月19日，陽(yáng)江交投倬粵鋅離子電池高新區(qū)生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式啟動(dòng)。按計(jì)劃，首期投資5億元，年產(chǎn)能1GWh的鋅離子動(dòng)力和儲(chǔ)能電芯及PACK工廠，將于今年底投產(chǎn)。總規(guī)劃3期，總建設(shè)產(chǎn)能5GWh，總投資逾30億元，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)60億元。

3、應(yīng)用特點(diǎn)

水系鋅離子電池最大特點(diǎn)是環(huán)保、高安全、高可塑性，即使暴露在針刺、沖擊、高溫等極端環(huán)境下，也通過了國(guó)家工信部電子五所電池成品檢測(cè)。該產(chǎn)品還被列為非九類危險(xiǎn)品，不爆炸、不可燃、無毒、不含有害垃圾、不含危險(xiǎn)廢物。

也許在不久的未來，這類鋅材料能夠應(yīng)用到電子產(chǎn)品，乃至公共交通。充電時(shí)間的大幅降低，能夠讓人們的生活更加高效、便捷；電池材料的安全、清潔，也能減少給環(huán)境的負(fù)擔(dān)。相信科技會(huì)讓這一天不再遙遠(yuǎn)。

肇慶市新潤(rùn)豐高新材料有限公司擁有完整的氧化鋅產(chǎn)業(yè)鏈，主營(yíng)產(chǎn)品有陶瓷級(jí)氧化鋅（99氧化鋅、99煅燒氧化鋅、99.5煅燒氧化鋅、RA95煅燒氧化鋅，RA95型釉用活性氧化鋅、輪胎級(jí)氧化鋅、橡塑氧化鋅，電子磨具專用氧化鋅等。